Hur ser utbudet av elbilar ut på marknaden just nu och är elbilen redan ett starkare alternativ än en bil med förbränningsmotor? Vad är läget i fråga om priser, räckvidd och laddningseffekt?

Vi har frågat Tero Kallio, vd för Bilimportörerna och -industrin rf.

Prisskillnaden har minskat

Nya elbilar har länge varit betydligt dyrare än bilar med förbränningsmotor, men prisskillnaden har minskat något. Enligt Kallio var fjolårets genomsnittspris för nya personbilar med förbränningsmotor i Finland 36 000 euro. Om man räknar med laddhybrider höjs genomsnittspriset till 49 000 euro.

På marknaden finns numera också förmånliga helt elektriska bilar.

– Det finns nu helt elektriska bilar för 23 000–24 000 euro, det vill säga i samma prisklass som förmånliga bensin- och dieselbilar. De förmånligare modellerna är dock ofta mindre.

Priskonkurrensen har blivit tuffare på grund av nya kinesiska märken som BYD och MG. Kallio tycker att de är väl värda att överväga. 
 
– Kinesiska bilar är lika bra som andra bilmärken i sina prisklasser, men bilarnas egenskaper och vad man satsat på kan variera. Därför är det klokt att jämföra noggrant.

Räckvidd på hela 800 kilometer

De nyaste elbilsmodellerna klarar 300–800 kilometer med en laddning. Genomsnittsräckvidden för elbilar är 500–550 kilometer. Räckvidden beror mycket på priset, eftersom batteriet är den dyraste komponenten i en elbil.

– De största batterierna finns i elbilar på mer än 60 000 euro, men även förmånligare elbilar har numera en räckvidd på 350–500 kilometer, säger Kallio.
 
Väderförhållandena och körsättet påverkar räckvidden avsevärt. På vintern eller när bilen är kall kan räckvidden enkelt minska med en tredjedel.

Snabbladdning avgörande på långa sträckor

Att ladda en elbil långsamt med normalladdning är mer skonsamt för batteriet och kostar mindre. På långa sträckor är snabbladdning och högeffektsladdning vid laddstationer dock ofta nödvändigt. Då blir det viktigt hur snabbt bilen kan ta emot laddning.
 
– De snabbaste går att ladda från 10 till 80 procent på bara en kvart, för långsammare modeller tar det en dryg halvtimme.

Driftskostnaderna beror på körkilometrarna och inköpspriset

Ju mer man kör, desto mer får man ut av fördelarna med en elbil, för elpriset är klart lägre än priset på bensin och diesel. Prisfördelen blir större om man utnyttjar billig börsel och undviker att snabbladda.
 
– Man sparar också på service, eftersom elbilar vanligen har längre serviceintervall än bensin- och dieselbilar och färre delar som kräver service. De flesta elbilar behöver service med 2–3 års mellanrum, säger Kallio.

Ju mer du kör, desto mer får du ut av fördelarna med en elbil.

Däremot är försäkringarna och fordonsskatten för en elbil dyrare än för bensinbilar. 
 
När man beräknar kostnaderna för en ny bil behöver man beakta värdenedgången som framför allt av påverkas köppriset och bilmärkets rykte. Ju dyrare bilen är, desto mer sjunker dess värde vanligen i euro, oavsett vad den går på. Priset sjunker relativt sett lika mycket för bilar i alla prisklasser.

Elbilar håller länge 

Elbilar står sig väl mot andra bilar när det gäller livslängd, bedömer Kallio. Exempelvis kan batteriet i en helt elektrisk bil i teorin hålla i upp till 500 000–1 000 000 kilometer.
 
– Erfarenheterna från Norge som är ett föregångsland inom elbilar är mycket goda.

Att tänka på när du väljer elbil

  • Har bilen tillräckligt med utrymme för dina behov?
  • Räcker batteriet för dina dagliga körsträckor? 
  • Hur snabbt laddas batteriet med snabbladdning?
  • Har bilen tillräcklig dragkapacitet? Tänk på att det inte nödvändigtvis är tillåtet att dra släpvagn med mindre elbilsmodeller.
  • Hur lång är garantin? Elbilar har ofta 2–7 års garanti, batteripaketet 7–10 år.