Sukupolvenvaihdos meriklusterin huippusuhdanteessa – Orsap Oy tähtää jo 2030-luvun protolaivaan

Tämän raisiolaisfirman pöydissä piirretään normaalisti risteilijöiden sisätilojen toteutusten prosessikaavioita. Mutta nyt Orsap Oy:n toimitusjohtaja Kari Makkonen pohtii toimivan sukupolvenvaihdoksen kaavaa. Siihen kuuluu ainakin siirtymäajan tavoitteiden paalutus koko henkilöstön voimin, muutosten toimeenpano omalla esimerkillä, avoin muutosviestintä sekä ulkoisten kumppanien hyödyntäminen. 

Orsapin viisi vuotta kestänyt sukupolvenvaihdos on tulossa päätökseen, ja toimitusjohtajan ruoriin tarttuu vuoden 2026 kesällä nykyinen varatoimitusjohtaja Nico Leppänen, 40. Kipparin vaihto osuu aikaan, jona Varsinais-Suomen meriklusteri kuhisee historiallisessa tilausputkessa. 

Yhden projektin alihankkijana 1990-luvulla aloittanut Orsap on tänä päivänä arvostettu kokonaistoimittaja, joka palkittiin silloisen Meyer Group -telakkayhtiön Vuoden kumppanina 2018. Osaamista on kehitetty tietoisesti kohti kokonaisten prosessien ja samanaikaisten projektien haltuunottoa, Kari Makkonen kertoo. Hän ehti toimia Orsapin toimitusjohtajana kaksikymmentä vuotta.

– Tärkeä askel oli oman varustelusuunnitteluosaston perustaminen. Nykyään voimme ottaa vastaan melkeinpä minkä vain teknisen projektin, joka sisältää suunnittelun, materiaalit, työn, logistiikan, projektinhallinnan ja takuuvastuun, Makkonen sanoo.

Luottamus helpottaa luopumista

Haastavinta sukupolvenvaihdosprosessissa oli sen aloittaminen, Leppänen kertoo. Yrityksen prosessit on tunnettava läpikotaisin ja niiden muutosta on uskallettava edistää. Orsapin henkilöstö on onneksi helpottanut siirtymää omalla sitoutumisellaan. 

Myös luotettavasta kumppaniyrityksestä on sukupolvenvaihdoksessa apua, Leppänen vinkkaa. Kumppani voi esitellä erilaisia siirtymäskenaarioita ja neuvoa niiden toteuttamisessa. Orsapin uudet omistajat haluttiin valita operatiivisen henkilöstön joukosta, yrittäjyysperiaatetta vaalien. 

– On ollut koko ajan helpompi siirtyä sivuun operatiivisesta toiminnasta, kun olen huomannut asioiden menevän maaliin. Onneakin on ollut matkassa, sanoo Makkonen viitaten kyvykkäisiin uuden polven omistajiin. 

Yksi heistä, tuleva toimitusjohtaja Nico Leppänen, kuvaa oloaan innostuneeksi ja luottavaiseksi. Yrittäjäperheen kasvatin tie kulki tavoitteellisesta jääkiekosta tuotantotalouden opintojen kautta Orsapille. Henkilökemiat toimivat – vaikka kumpikin tunnustautuu toisinaan uppiniskaiseksi. 

– Molempien paremmat puoliskot ovat ehkä matkan aikana naureskelleet, että mitä tästä tulee, mutta niin vain istumme joulupöydässä sulassa sovussa, Leppänen naurahtaa. 

Leppänen kehuu Orsapin henkilöstöä erittäin kyvykkääksi. Myös Kari Makkonen on seurannut ilolla työkavereiden vastuunkantoa siirtymän aikana. Ihmiset ovat tehneet työnsä hyvin, hän kiittelee. 

– Nyt on juuri oikea aika uudelle yrittäjyydelle. On valtavasti uusia teknologioita, joita ottaa käyttöön.

Laatutyö kutsuu kumppanitkin onnistumaan

Kuusikymmentä asiantuntijaa, 44,5 miljoonan euron liikevaihto (2024), kaksinumeroisia kasvuprosentteja. Orsapin asiakaskanta on kasvanut ja vanhat asiakkuudet syventyneet, mutta Nico Leppänen muistuttaa, että tärkein kasvun raaka-aine on luottamus.  

– Orsapilla käytämme sanontaa ’True heroes don’t seek glory. They earn it, one project at a time’ [sankarit eivät etsi kunniaa, he ansaitsevat sen projekti kerrallaan]. Meriteollisuudessa arvostetaan vaatimattomuutta. Henkilöstömme on omaksunut arvomme ja strategiamme hyvin.

Vaatimattomuus näkyy siinäkin, että Orsapin filosofian mukaan yhteistyö toisten paikallisten toimijoiden kanssa voittaa kyynärpäätaktiikat. Kun Orsapin sitoutunut henkilöstö tekee työnsä hyvin, suurten laivaprojektien muutkin yhteistyökumppanit voivat onnistua. Sellainen kumppani halutaan vastaamaan seuraavankin risteilijän pääportaikoista, SPA-alueista tai hissiauloista.

Meyer Turku Oy:n tilausputki ja vuoteen 2036 asti ulottuva aiesopimus Royal Caribbean -varustamon kanssa luo kysyntää innovatiiviselle yritystoiminnalle vuosikausiksi. Korkean lisäarvon meriklusteriosaaminen on nostettu Varsinais-Suomessa keskeiseksi osaksi maakuntastrategiaa. Sellaiselle osaamiselle voi olla entistä enemmän globaalia kysyntää. 

Myös Orsap aikoo kiihdyttää kansainvälistä toimintaansa. Leppänen puhuu hallitusta kasvusta: Meriklusterin yrityksissä ei nyt kaaduta kysynnän puutteeseen, vaan kyvykkyyksien johtamisen ja riskinhallintaosaamisen puutteeseen. 

– Tekemällä asiat hyvin voidaan viedä suomalaista laivanrakennusta maailmankartalle.

Horisontissa siintää aina uusi laiva

Jokaisen risteilijäsukupolven ensimmäinen malli tuo mukanaan omat haasteensa ja luotaamattomat mahdollisuutensa. Tämän niin sanotun protolaivan toteutuksessa onnistuminen on kirjattu paksulla kynällä Orsapin strategiaan.  

– Ensimmäinen protolaiva on se haastavin ja tärkein, Leppänen toteaa. 

Uusi toimitusjohtaja aikoo jatkaa Orsapin kehittämistä aiempien polvien viitoittamalla tiellä: vanhaa kunnioittaen ja tulevaisuuteen tähyten. Yksi teknologialoikka voidaan ottaa datan hyödyntämisessä. Kuten pienyrityksistä miljoonaliikevaihtoon kasvaneissa yrityksissä usein, hiljaista tietoa on kertynyt paljon. 

Kun dokumentit ja toiminnanohjausjärjestelmät ovat saavutettavissa ja ymmärrettävissä, oman työn johtaminen on helpompaa, Leppänen kuvailee. Jäsennelty data on rakennusainetta myös tekoälyn hyödyntämiseen. Vieressä kuunteleva Makkonen nyökkää: 

– Etteivät projektit olisi projektipäällikön, vaan yrityksen näköisiä. 

Juuri nyt Turun telakan tilauskirja antaa yrityksille tilaa ja turvaa kehittää toimintaansa. Katseen on oltava sopivissa määrin tulevaisuudessa ja oman työn ytimessä, johtajakaksikko pohtii. Meriklusteri hengittää suurten laivatilausten tahtiin. 

– Ensi vuosikymmenen alku on jo mielessä. Kaikki meillä tähtää seuraavan prototyypin laivaan, Nico Leppänen sanoo. 

Kari Makkonen saattaa jakaa osaamistaan vielä Orsapin hallituksessa, mutta ennen kaikkea hän aikoo nauttia uudesta vapaa-ajasta liikunnan ja veneilyn merkeissä. Hän antaa kapteeninlakin hyvillä mielin seuraavalle sukupolvelle.  

– Sattumaa ja arvaamattomuutta on aina mukana. Mutta kaikki muu on mahdollisimman pitkälle suunniteltua, hän sanoo. 

– On helpompi siirtyä sivuun, kun tietää, että uusille tekijöille näkyvyys on hyvä.