Auto on lähtökohtaisesti huono sijoitus, sillä sen arvo laskee nopeasti. On kuitenkin tiettyjä asioita, joilla saattaa olla asiaan vaikutusta.
 
Tärkeä asia on auton käyttövoima, mutta mikä käyttövoima pitää arvonsa, onkin kinkkisempi kysymys.

Sähköautojen hinta heittelee

Sähkö on tulevaisuutta, mutta sähköautojen hinnat heittelevät yhä rajusti, kun autonvalmistajat kisatessaan pudottavat autojensa myyntihintoja. Uusien autojen hinnanpudotukset siirtyvät myös käytettyjen autojen hintoihin.

Jos haluaa hankkia sähköauton, kannattaakin valita malli, jonka hintaa on hiljattain pudotettu tuntuvasti.

 Ladattavassa hybridissä tuplariski

Lataushybrideissä on sekä polttomoottori että sähkömoottori. Etuna on, että lyhyemmät matkat voi ajaa sähköllä ja pidempien matkojen varalle on polttomoottori.

Uutena ostettu lataushybridi voi olla mainio vehje, ja mahdolliset korjauksetkin saa takuuseen.

Ajan myötä autoon tuppaa vikoja tulemaan, ja kaksi erillistä voimalinjaa sisältävässä autossa vikaantumismahdollisuudet ovat tuplaten suuremmat.

Remonttia hybridiautoihin on siis vanhemmiten todennäköisesti tiedossa polttomoottori- tai sähköautoja enemmän. Tämä voi vaikuttaa auton haluttavuuteen ja sen jälleenmyyntiarvoon vaihtoautomarkkinoilla.

Dieselautoista kiinnostavat vanhemmat mallit

Vaikka dieselautojen myynti uutena on vähentynyt jo pitkään, niitä myydään yhä jonkin verran käytettyinä.

Uudempien dieseleiden haluttavuutta laskee AdBlue-liuosta käyttävä, päästöjä puhdistava SCR-tekniikka. AdBlue-liuoksen jäätymisongelmat voivat aiheuttaa pakkasilla tuhansien eurojen korjauskustannuksia. Tämä riski voi huolettaa ostajaa ja laskea auton haluttavuutta ja arvoa.

Bensa-autojen jälleenmyyntiarvo on arvoitus

Bensa-auto tai kevythybridibensa-auto on perusvarma valinta.

On kuitenkin kysymysmerkki, kuinka haluttu bensa-auto on, kunhan täyssähköautojen hinnat vielä putoavat ja sähköautoja on enemmän käytettyjen autojen markkinoilla.

Miten lisävarusteet vaikuttavat jälleenmyyntihintaan?

  • Uudessa autossa eri varustetasot samassa automallissa voivat vaikuttaa tuhansilla euroilla auton hintaan. Käytettynä huippuvarusteltu auto sen sijaan ei enää olekaan niin arvokas verrattaessa huonommin varusteltuun.
  • Autoliikkeitä kiinnostaa usein lähinnä vuosimalli, kilometrimäärä ja huoltohistoria. Riisutummin varusteltu auto saattaa siis olla lopulta arvonaleneman näkökulmasta järkevämpi investointi.
  • Osa varusteista, esimerkiksi polttoainetoiminen lisälämmitin ja vetokoukku, voivat lisätä auton haluttavuutta paljonkin.
  • Tiettyjen varusteiden, kuten ilmastointilaitteen, automaattivaihteiston ja vakionopeudensäätimen puuttuminen laskee usein auton jälleenmyyntihintaa.

Auton huoltohistoria, puhtaus ja väri vaikuttavat jälleenmyyntiarvoon 

  • Pidä huoltohistoria kunnossa, se on auton arvon säilymisen merkittävimpiä asioita. Monella ostajalla kaupanteko loppuu siihen, jos huoltohistoria ei ole selvillä ja huoltoja ei ole asianmukaisesti hoidettu.
  • Naarmuton, ulkoa ja sisältä puhdas auto menee kaupaksi paljon paremmin kuin sottainen ja huonosti pidetty auto. 
  • Pienen kolarin aiheuttama, huolellisesti korjattu vaurio ei kovinkaan laske auton hintaa, mutta jos auto on kolaroitu niin pahasti, että vakuutusyhtiö on lunastanut sen, siitä ei pidä maksaa samaa hintaa kuin kolaroimattomasta.
  • Yleisen värinen auto – esimerkiksi harmaa tai valkoinen – on helpompi myydä. Eksoottisemmillekin väreille on ostajansa, mutta nähtäväksi jää, löytyykö tällainen ostaja juuri myynnin koittaessa.

Jutun asiantuntijana toimi Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen