OP Pohjolan kyselyyn vastanneista vain hieman yli puolet kokee tietävänsä varoituskolmion oikean sijoitusetäisyyden. Samalla kysely paljastaa puutteita autojen turvavarustelussa: huomioliivi puuttuu lähes joka toisesta autosta.

- Epävarmuus varoituskolmion käytössä korostuu tilanteissa, joissa nopeudet ovat suuria. Kun vastaajia pyydettiin arvioimaan sopivaa varoituskolmion etäisyyttä, hajonta oli suurinta moottoritiellä, Pohjola Vakuutuksen henkilöasiakkaiden ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Atte Erkamo kertoo

Vastaajien keskiarvo varoituskolmion etäisyydestä oli 169 metriä, mutta lähes puolet arvioi sopivaksi matkaksi enintään 100 metriä. Maanteillä keskiarvo oli 106 metriä ja taajamissa 51 metriä.

Laki ei kerro metrejä

Tieliikennelaki ei määrittele varoituskolmion tarkkaa etäisyyttä. Sen sijaan laki edellyttää, että kolmio asetetaan riittävän kauas, jotta muut tienkäyttäjät ehtivät havaita varoituksen ajoissa. Mitä suuremmat nopeudet, sitä kauemmas varoituskolmio tulisi viedä. Näkyvyyteen vaikuttavat myös tien mutkat ja mäet.

– Käytännössä sopiva etäisyys on 100–300 metriä riippuen nopeusrajoituksesta ja näkyvyydestä. On tärkeää muistaa, että varsinkin talvisissa olosuhteissa jarrutusmatkat voivat olla todella pitkiä. 100 km/h nopeudesta pysähtymismatka on ihanteellisissakin oloissa noin 70 metriä – reagointimatka ja jarrutusmatka yhteenlaskettuna. Jäisellä tiellä pysähtymismatka voi olla yli 280 metriä, Erkamo sanoo. 

Pakollinen varuste löytyy melkein kaikilta, mutta muut turvavälineet puuttuvat

Autosta tulee löytyä tietyt turvavarusteet tilanteita varten, joissa ajoneuvo jättää tien päälle tai joutuu kolariin tai onnettomuuteen. Kyselyyn vastanneista auton tai leasing-auton omistajista varoituskolmio löytyy 90 prosentilta autosta, vaikka varoituskolmio on tieliikennelain mukaan pakollinen varuste autossa.  

– Huolestuttavaa on se, että vain reilulla puolella vastaajista on autossaan huomioliivi. Huomioliivi tulisi löytyä jokaisesta autosta. Se on oltava päällä, kun poistuu autosta tiellä, esimerkiksi laittamaan varoituskolmiota. Varsinkin syksyn ja talven pimeydessä huomioliivi on ehdoton, Erkamo kertoo. 

Suomen sääolosuhteet vaativat turvavarusteita autoihin enemmän. Autosta olisi hyvä löytyä myös tasku- tai otsalamppu, joka löytyy hieman alle puolelta vastaajista sekä taitettava lumilapio, joka on 36 prosentilla vastaajista. Myös pieneen tilaan menevä avaruuspeitto olisi hyvä olla aina autossa, varsinkin, jos liikutaan syrjäisemmillä seuduilla. Kovilla pakkasella auton jätettyä tien päälle, voi kylmyys iskeä nopeasti. 

Onnettomuustilanteita varten käden ulottuvilta autosta olisi hyvä löytyä turvavyöleikkuri ja lasivasara. Kyselyyn vastanneista vain 27 prosentilta löytyy turvavyöleikkuri ja lasivasara 10 prosentilta. 

– Aina on myös niitä, jotka eivät tiedä mitä turvavarusteita autosta löytyy. Kaikkien olisi syytä käydä läpi autonsa varusteet, niiden kunto ja hankkia puuttuvat varusteet. Ne tulisi pakata myös niin, että ovat otettavissa helposti käyttöön täyteen pakatussakin autossa, Erkamo neuvoo.