Ehjä tuulilasi on kunnon renkaiden kanssa ensimmäisiä turvallisuuteen vaikuttavia asioita erityisesti talvikeleillä.

Talvella tuulilasi altistuu äkillisille lämpötilan vaihteluille, kovalle pakkaselle ja jäätyvälle vedelle, jotka rasittavat lasia enemmän kuin moni arvaa. Kun elohopea putoaa -20 asteeseen ja lämpötilaerot auton ulko- ja sisäpuolella voivat olla useita kymmeniä asteita, lasiin kohdistuu voimakkaita jännityksiä.

- Pienikin kivenisku voi tällaisissa olosuhteissa laajentua halkeamaksi, joka tekee lasista käyttökelvottoman, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander sanoo.

Talvikuukausina tuulilasivaurioiden määrä kasvaa merkittävästi kesään verrattuna. Syynä ei ole pelkästään pakkanen, vaan myös hiekoituksesta johtuvat irtokivet, jotka sinkoutuvat renkaista ja osuvat lasiin. Kun isku yhdistyy pakkasen aiheuttamaan materiaalin kutistumiseen, halkeama leviää nopeasti.

Helteet laajentavat tuulilasien säröjä 

Kovat helteet voivat aiheuttaa monenlaisia ongelmia autojen tuulilaseille. Kuuma ilma saattaa suurentaa tuulilasissa jo olevaa kiveniskusta aiheutunutta säröä. Suuret lämpötilavaihtelut voivat laajentaa säröjä isommiksi halkeamiksi esimerkiksi silloin, kun auton ajaa ilmastoidusta parkkihallista suoraan auringonpaisteeseen.

- Tämä voi johtaa siihen, että tuulilasi on vaihdettava, mikä on huomattavasti kalliimpaa kuin särön korjaaminen ajoissa, huomauttaa Hiljander.

Tuulilaseja vaihdetaan paljon vasta keväisin, kun hiekoitushiekka on poissa ja aurinko alkaa paistaa. Tämä on myös oivaa aikaa vaihtaa kulunut tuulilasi.

- Tuulilasi kuluu ajan saatossa pienemmistä osumista, joita ei voi korjata niiden pienen koon takia. Ajan myötä näiden osumien takia tuulilasin läpinäkyvyys heikkenee. Tuulilasi voi tällöin olla vaihtokunnossa, vaikka siinä ei olisi isoa osumaa tai halkeamaa, Hiljander sanoo.

Nopea reagointi säästää rahaa ja vaivaa

Kiveniskemän osuessa tuulilasiin on ensisijaisen tärkeää ajaa sivuun ja suojata osumakohta lialta, jolloin lasin korjaaminen pystytään toteuttamaan helpommin ja saadaan parempi lopputulos. Tähän riittää 2 euron kolikon kokoinen läpinäkyvä tarra, joita olisi hyvä löytyä autosta.

Isomman vahingon syntyä voi ennaltaehkäistä käymällä korjauttamassa tuulilasin kiveniskemät heti niiden synnyttyä. Pienen särön korjaus onnistuu yleensä 60–80 eurolla, jos se tehdään ajoissa. Useamman iskemän korjaus luonnollisesti nostaa korjauksen hintaa. Jos omasta vakuutuspaketista löytyy lasivakuutus, vakuutusyhtiö korvaa tuulilasin iskemän korjauksen kokonaisuudessaan.

- Ennaltaehkäisy on yksinkertaista: vältä äkkinäisiä lämpötilan muutoksia ja tarkista lasin kunto säännöllisesti. Pienikin särö kannattaa paikata heti, ennen kuin pakkasen puristus tai lämpölaajeneminen tekee siitä kalliin ongelman, Hiljander neuvoo.

Jos halkeama etenee, edessä on tuulilasin vaihto – ja se on jo merkittävä menoerä. Keskimääräinen tuulilasin vaihto maksaa Suomessa 600–900 euroa, riippuen auton mallista ja lasin varusteista. Uusissa autoissa, joissa lasiin on integroitu turvatekniikkaa, hinta voi nousta yli tuhannen euron. Jos omaan vakuutukseen sisältyy lasiturva, tuulilasin vaihto maksaa vain vakuutuksen omavastuuosuuden verran.

- Tuulilaseissa on nykyään paljon turvatekniikkaa. Korjaamon tulee huomioida tuulilasin vaihdossa myös turvallisuusjärjestelmien kalibrointi, koska nykyautoissa tuulilasi ei ole enää pelkkä lasipinta vaan osa kuljettajan apujärjestelmiä, Hiljander muistuttaa.

Lasia vaihdettaessa on huomioitava, että uuden tuulilasin asento saattaa poiketa aiemmasta, jonka vuoksi avustavat turvajärjestelmät on kalibroitava uudelleen.

Jos järjestelmiä ei kalibroida oikein tai se jätetään tekemättä, ne voivat tulkita tilanteita virheellisesti – esimerkiksi antaa aiheettomia varoituksia tai jättää havaitsematta todellisia vaaroja. Tämä heikentää ajoneuvon turvallisuutta ja lisää onnettomuusriskiä.

Kun ilmastonmuutos lisää sään ääri-ilmiöitä, myös tuulilasien rasitus kasvaa. Kesät voivat pitää sisällään pitkiäkin kuumia hellejaksoja. Talvet voivat olla vuoroin lauhoja ja äärimmäisen kylmiä, mikä lisää lämpötilavaihteluita. Autoilijan kannattaakin varautua: huolellinen huolto ja nopea reagointi säästävät rahaa – ja pitävät tien turvallisena.