Ismo Väisäsellä on takana reilut 20 vuotta korjaamopäällikön tehtävissä. Hänen mukaansa auton säännöllinen huoltaminen on tärkeää sekä auton toimivuuden että ajoturvallisuuden takia.

Tyypillinen määräaikaishuoltoväli on vuosi tai 15 000–30 000 kilometriä. Sähköautoissa huoltoväli on usein jopa kaksi vuotta.

Pahimmassa tapauksessa moottoriöljyn vaihdon laiminlyönti johtaa täydelliseen moottoririkkoon.

Väisäsen mukaan huolto maksaa halvimmillaan reilut sata euroa. Tavallisen auton määräaikaishuollon hinta pyörii yleensä 500 euron molemmin puolin, mutta nelivetoisilla ja erikoisemmilla malleilla lasku voi olla yli tuhat euroa.

– Merkki- ja mallikohtaiset huoltotarpeet tulee aina varmistaa auton omistajan käsikirjasta, huoltokirjasta tai merkkiä huoltavasta korjaamosta, Väisänen sanoo.

Tärkeimmät autosta huollettavat ja seurattavat asiat

1. Moottoriöljy

Miten usein? 15 000–30 000 kilometrin välein tai kerran vuodessa. Sähköautoille ei tehdä lainkaan perinteistä moottoriöljyn vaihtoa. Niiden huoltotarve riippuu auton teknisestä rakenteesta.

Esimerkiksi jakovaihteiston tai pyörännapojen voiteluaineet saatetaan joutua vaihtamaan noin 80 000 kilometrin välein.

Laiminlyönnin seuraukset: Aiheuttaa vakavia voiteluongelmia. Pahimmassa tapauksessa laiminlyönti johtaa täydelliseen moottoririkkoon.

Korjauskulut: Turboahtimen korjaus maksaa tyypillisesti 1 000–2 000 euroa. Täydellisen moottorivaurion korjauksen hinta voi nousta yli 10 000 euroon.

2. Jakohihna tai -ketju

Miten usein? Vaihtoväli riippuu auton mallista, merkistä, iästä ja ajokilometreistä. Joissain automerkeissä jakohihna pitää vaihtaa jo neljän vuoden tai 60 000 kilometrin jälkeen.

Yleinen vaihtoväli on 6–12 vuotta tai 120 000–200 000 kilometriä. Jakoketju saattaa vaatia uusimista 100 000–200 000 kilometrin kohdalla.

Laiminlyönnin seuraukset: Jos hihna katkeaa tai ketju venyy ja pettää, seurauksena on välitön moottoririkko, ja auto jää niille sijoilleen.

Korjauskulut: Jos jakopää pettää, moottoririkon korjaaminen maksaa vähintään tuhansia euroja.

3. Jarrut

Miten usein? Jarrujen kunto tarkastetaan huollossa. Vaihtotarve riippuu niiden kulumisesta. Jarrupalojen vaihdon hinta on alkaen parisataa euroa.

Laiminlyönnin seuraukset: Jarrun osat voivat jumittua suolan ja kosteuden vuoksi ja jarrulevyt saattavat ruostua pilalle.

Pahimmassa tapauksessa jarrupala jumiutuu paikoilleen. Tästä syntyvä kitka kuumentaa pyörännavan satoihin asteisiin, jolloin kuumuus voi pahimmillaan tuhota pyöränlaakerin.

Jos jumiutunut jarru ehtii vaurioittaa myös laakerit ja jarrusatulat, korjauskustannukset nousevat moninkertaisiksi.

Korjauskulut: Huollon puutteesta johtuva jarrujen vaurioituminen voi tuhota myös jarrulevyt. Jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihtaminen maksaa alkaen 500 euroa.

Jos jumiutunut jarru ehtii vaurioittaa myös laakerit ja jarrusatulat, korjauskustannukset nousevat moninkertaisiksi.

4. Ilmastointilaite

Miten usein? Ilmastointilaitteelle suositellaan kahden vuoden tarkastus- ja huoltoväliä. Ensimmäinen huolto tulee tehdä 3–4 vuoden kuluttua auton hankkimisesta. Se ei yleensä kuulu huolto-ohjelmaan.

Laiminlyönnin seuraukset: Kun kylmäaine vähenee pikkuhiljaa, laite menettää tehonsa. Kesähelteillä auton sisälämpötila voi nousta 30 asteeseen, mikä vähentää matkustamismukavuutta.

Väärät ilmanpaineet vaurioittavat renkaan kudoksia ja kuluttavat renkaat pilalle ennenaikaisesti.

Korjauskulut: Jos järjestelmä kuivuu täysin, laitteen kallis kompressori voi vaurioitua. Silloin edessä on satojen tai tuhansien eurojen remontti.

Ilmastointilaite kannattaa huoltaa keväällä. Kesällä korjaukseen pääsemiseen voi mennä lomasesongin takia aikaa. Ajoissa tehty tarkastus voi myös paljastaa vikoja, jotka kuuluvat yhä auton takuun piiriin.

5. Renkaat ja ilmanpaineet (omatoiminen huolto)

Miten usein? Ilmanpaineet ja renkaiden kunto tulee tarkastaa itse säännöllisesti muutaman kuukauden välein sekä ennen pitkälle matkalle lähtöä.

Laiminlyönnin seuraukset: Kanttikiviosumasta tullut piilovaurio voi kuumana kesäpäivänä johtaa renkaan räjähtämiseen vauhdissa. Väärät ilmanpaineet vaurioittavat renkaan kudoksia ja kuluttavat renkaat pilalle ennenaikaisesti.

Korjauskulut: Rengasrikko voi aiheuttaa auton hallinnan menetyksen ja ojaanajon. Myös hinauspalvelu, uusi rengas kesken matkan ja mahdolliset peltivauriot voivat tulla kalliiksi, puhumattakaan pilalle menneistä suunnitelmista.