Sähköpyörä tekee liikkumisesta helpompaa – mutta onnettomuudet ovat usein vakavampia

Moni kuvittelee, että sähköpyörä tekee pyöräilystä automaattisesti turvallisempaa, koska ajaminen on kevyempää ja tasaisempaa. Todellisuudessa sähköavustus tuo liikenteeseen uuden riskitekijän: vauhti kasvaa, ja onnettomuuden sattuessa seuraukset voivat olla vakavia.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan poliisin tietoon tuli vuonna 2025 noin 2 600 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Näissä pyöräilijöiden osuus loukkaantuneista oli noin kahdeksan prosenttia. Käytännössä tämä tarkoittaa, että liikenteessä loukkaantui arviolta noin 400 pyöräilijää. Menehtyneitä pyöräilijöitä oli yhteensä 20.

Sähköpyörien osuus onnettomuuksista on vielä pieni, mutta suunta on selvä. Ennakkotietojen mukaan sähköpyöräonnettomuuksia kirjattiin 32. Vaikka sähköpyöriä on liikenteessä vähemmän kuin tavallisia polkupyöriä, niiden onnettomuuksissa syntyvät vammat ovat keskimäärin vakavampia.

Sähköpyörillä ajonopeudet ovat kovempia ja itse pyörä on painavampi, mikä vaikuttaa onnettomuuden vakavuuteen.

– Sähköpyörillä ajonopeudet ovat kovempia ja itse pyörä on painavampi, mikä vaikuttaa onnettomuuden vakavuuteen, sanoo Pohjola Vakuutuksen henkilökorvauspalvelujen johtaja Raija Nikander.

Kypärä voisi estää suuren osan vakavista vammoista

Vaikka onnettomuudet herättävät huolta, kehitys ei ole kokonaisuudessaan synkkä. Kymmenen vuoden takaiseen verrattuna pyöräilykuolemien määrä on laskenut selvästi. Vuonna 2025 menehtyi ennakkotietojen mukaan 20 pyöräilijää, kun aiemmin vastaava luku oli lähes kaksinkertainen.

Yksi tekijä nousee silti ylitse muiden, kun puhutaan vakavien seurausten ehkäisystä: kypärä. Liikenneturvan mukaan noin 40 prosenttia kuolemaan johtaneista pyöräilyonnettomuuksista vuosina 2022–2024 olisi voitu estää kypärän käytöllä.

Nikander korostaa, että kyse ei ole pienestä yksityiskohdasta, vaan elämän mittaisista seurauksista.

– Yksi ainoa kaatuminen voi muuttaa elämän pysyvästi, mutta kypärä voi pelastaa hengen. Valtaosa vakavista päävammoista olisi vältettävissä kypärää käyttämällä, Nikander painottaa.

Kypärän merkitys korostuu erityisesti sähköpyöräilyssä, jossa nopeudet nousevat helposti tavallista pyöräilyä korkeammiksi. Suurempi vauhti tarkoittaa suurempaa liike-energiaa, joka kohdistuu kaatuessa kehoon – ja pahimmillaan päähän.

Taajamat ovat riskialttiita pyöräilijälle

Valtaosa vakavista pyöräilyonnettomuuksista tapahtuu taajamissa. Katujen ja risteysten alueilla pyöräilijät ja autoilijat kohtaavat, ja virhearvioiden riski kasvaa.

Pohjola Vakuutuksen vahinkodatan perusteella pyöräilyssä yleisimpiä vammoja ovat ruhjeet ja kolhut, murtumat sekä haavat. Kehonosista vammat kohdistuvat useimmiten polviin, olkapäihin ja sormiin. Päävammat ovat harvinaisempia, mutta seurauksiltaan vakavimpia.

Sähköpyöräilyn yleistyminen lisää myös vauhtieroja kevyen liikenteen väylillä. Kaikki eivät liiku samaa tahtia, ja tämä kasvattaa törmäysriskejä etenkin vilkkailla reiteillä. Siksi liikennesääntöjen noudattaminen, ennakoiva ajaminen ja tilannenopeuden valinta ovat entistä tärkeämpiä.

Nikander muistuttaa, että pyöräily itsessään on edelleen myönteinen asia sekä yksilön että kansanterveyden näkökulmasta.

– Kaikenlainen pyöräily on hyvästä ja kansanterveyden kannalta positiivinen asia. Pyöräilyn suosio ja sähköpyörien määrän kasvu näkyvät väistämättä myös onnettomuustilastoissa. Samalla on rohkaisevaa, että kuolemaan johtaneet pyöräilyonnettomuudet ovat pitkällä aikavälillä vähentyneet, hän sanoo.

Turvallisuutta parannetaan myös lainsäädännöllä

Pyöräilyn ja muun kevyen liikenteen turvallisuuteen pyritään vaikuttamaan myös lainsäädännön keinoin. Vuonna 2025 voimaan tuli uusia säädöksiä, kuten 15 vuoden alaikäraja sähköpotkulautojen kuljettajille sekä promilleraja kevyille sähköajoneuvoille.

Tavoitteena on hillitä riskikäyttäytymistä ja parantaa kaikkien tiellä liikkujien turvallisuutta. Säännöt eivät kuitenkaan yksin riitä. Arjen valinnat ratkaisevat paljon: kypärän käyttö, valppaus risteyksissä ja oman ajotavan sovittaminen ympäristöön.

Pohjola Vakuutuksen viesti on yksinkertainen. Turvallisempi liikenne syntyy, kun jokainen kantaa vastuunsa – erityisesti silloin, kun liikenteessä on enemmän vauhtia ja voimaa kuin ennen.